牵引力

定义:牵引力被定义为轮辋处的力或移动车轮的外边缘的动力。换句话说,它是路面上的牵引力和轧制力的总和。在主线列车中,牵引力是由机车引起的,并且在郊区火车中,它是由电机教练引起的。绘制拉杆力是用于拉动负荷的车辆的水平力。这种力量小于移动机车所需的牵引力。没有轮滑可以应用的最大允许牵引力是

牵引力方程1其中μ是粘合系数和mD.驱动轮上的粘合重量或重量。

牵引力的功能

以下是车辆上的牵引力的功能。

1.在α的加速下水平加速火车质量的牵引力(在牛顿中)是

牵引力方程 -  2其中m是吨位的质量

2.加速旋转部件所需的牵引力:旋转部件包括电机的轮子,齿轮,轴和转子。车轮惯性矩用下面所示的公式表示。

牵引力方程式-3其中J.W.是车轮惯性的时刻,kgm2和nX是车轮上的轴数。

n - 驱动电机的数量。
N.1- 电机齿轮上的牙齿
N.2- 轴齿轮上的牙齿

牵引力方程 -  4r - 圆形的半径,m
jm- 一个电机的惯性矩,kg-m2

然后电机惯性矩提到了轮子

牵引力方程 -  5

牵引力方程式-6驾驶旋转部件的牵引力托运努力方程式-7在级别轨道上加速火车所需的总牵引效果。

牵引力方程式-8其中mE.是火车的有效质量。上述等式也可以写成

牵引力方程式-93.克服由于引力引起的牵引力所需的牵引力:当在坡度上移动时,驱动器必须产生牵引力以克服由于重力引起的力量。在铁路中,梯度或斜坡表示为米的轨道距离为1000μm,由G.The表示克服由于重力引起的力所需的牵引力将是

牵引力方程 -  10

牵引力方程 -  114.克服火车抵抗所需的牵引力:火车的电阻主要是由于各种摩擦。负责火车电阻的三种基本类型的摩擦是库仑摩擦,粘性摩擦和空气摩擦。

库仑摩擦由两个表面的相对运动产生。它不依赖于火车的速度。粘性摩擦与火车的速度成正比,并且空气摩擦与速度正方形无关。

牵引力方程式-14其中V是火车的速度,A,B,C是常数。

5.移动火车所需的总牵引力:

牵引力方程 -  15正标志用于列车运动上升梯度和负面渐变。

6.电机扭矩额定值:

驱动轮边缘的总扭矩=总牵引力X R.

牵引力方程式-16其中R是电平的驱动轮的半径。由等式表示电动机轴的扭矩是由等式表示的

牵引力方程式-17其中η.T.是传输效率。

每个电机扭矩

牵引力方程式-18其中n是电机的数量

在决定电动机额定值时,应考虑在轨道上放下轨道时允许的最大渐变。

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